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今天行家在一首座谈,说首来一个话题,说联相符厂家、联相符车型,差别排量的发行机能够互换吗?倘若能够,吾购买一辆幼排量的车型,后期本身换一个大排量的发行机能够吗?

其实这栽改装,从理论上来说是能够。比如说大多朗逸,在相通底盘组织、车身组织的情况下,别离搭载了1.2T涡轮添压、1.4T涡轮添压以及1.5L自然吸气三款发行机,再匹配差别的变速箱以及车身配置,就生产出了多达几十款车型。因而,联相符厂家、联相符车型,发行机和变速箱都是能够互相替换的。只是这栽互换并不是浅易的拆装就完善了,而是有大量的附属件必要同步更换,并且发行机与变速箱也必要重新调校。

比如说,差别的发行机,体积大幼差别,组织差别,它们去车上安设时,发行机悬置的位置也差别,这就必要更换配套的发行机悬置件;匹配差别的变速箱,发行机与变速箱接口位置差别,博致空压机必要更换差别的飞轮壳;还有发行机进气道、排气管以及水管的位置、长短也差别, 两侧的半轴长度也差别,这些都必要同步更换。此表,差别的发行机各栽电气元件以及传感器的位置以及数目差别,必要有与之配套的发行机线束。

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还有特意重要的一点是,差别的发行机和变速箱,它们的限制逻辑是差别的;即使是联相符个变速箱,匹配差别的发行机,它的换档逻辑也必要重新设定。因而更换发行机或者变速箱后,必须重新调校。这栽调校吾们本身自然是做不了的,必要汽车厂家来做。汽车厂家有系统益的程序,把这些限制程序重新输入发行机限制单元就能够了。不过差别配置的车型操纵的发行机电脑以及变速箱电脑也是差别的,这些也必要同步更换,与之配套的线束也必要更换。

因而更换发行机总成这项做事其实是特意复杂的,费用也极其振奋,清淡情况下不提出如许操作。此表,现在汽车在年检时必要做OBD检测,它会发现你的行力总成做过改装,年检也是无法经过的。

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